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品牌：CASIO卡西歐
型號：MW-59-7BVDF
錶帶材質：橡膠
錶殼材質：樹脂
鏡面材質：壓克力鏡面
機芯類型：石英錶
動力來源：電池
使用族群：中性錶
手錶風格：時尚潮流
錶盤形狀：圓形
錶帶長度(cm)：18
錶帶寬度(mm)：18
手錶重量(g)：20
錶殼直徑(mm)：35
鏡面直徑(mm)：28
手錶厚度(mm)：7
錶帶顏色：黑色系
錶盤顏色：白色系
錶扣：一般穿式 (ㄇ型)
防水級別(米)：生活防水
日期顯示：有
計時功能：無
保固期：1年
配件：公司貨、廠商保證卡、附說明書，附原廠包裝袋 ，保固1年
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【楊日興╱上海報導】
亞翔系統集成科技（蘇州）股份有限公司（簡稱蘇州亞翔），將於今（30）日於上交所主板掛牌上市。蘇州亞翔為台灣知名無塵室工程建造商亞翔在蘇州投資建設的子公司，此次掛牌將成為台灣上市公司在大陸子公司直接分拆上市首例，T+A股（台股＋A股）形成的新互動模式成為值得觀察的重點。
另外，在滬港通、深港通相繼開通後，亞翔的T+A股特殊案例會不會產生股價的台滬比價效應，也引人關注。上市之後台灣亞翔仍控股蘇州亞翔約53.99％。
輔導亞翔上市的富蘭德林投資銀行董事長劉芳榮表示，台灣許多公司陷入市值低於淨值的情況，或許該模式會成為新的趨勢。此次發行股價是根據2014年的利潤預估，但蘇州亞翔自2014年來營收與利潤均大幅增加，所以股價被低估的可能性很大。
2014年蘇州亞翔營收約5.35億元人民幣（下同），淨利約4,200萬元；2015年營收倍增達11.07億元，淨利約8千萬元。公司在2016年前3季的營收為17.8億元，淨利約1.5億元。
此次蘇州亞翔上市，網上初始發行數量約2,100萬股，占此次總發行量4成，申購踴躍，網上初步中籤率僅約0.017％。由於網上初步有效申購倍數達5,921.24倍，故啟動回撥機制，網上最終發行量占此次總量9成，最終中籤率約0.038％。
據了解，蘇州亞翔上市計畫自2008年即開始，歷經8年，終於成功掛牌。8年之中碰上金融海嘯、陸股IPO三度暫停審批等狀況。
蘇州亞翔董事長姚祖驤表示，此次上市途中遇到的最大困難是競業問題，但由於不動產工程服務業這領域的獨特性，台陸雙方公司並不會去互相接當地工程，蘇州亞翔得以解決競業問題。此外，之所以選擇「603929」為股票代碼，是因台股亞翔代碼為6139，且認為1、3、9為吉利數字，故選擇相加等於11的2、9，希望為股價帶來好兆頭。
民航局前局長張國政今天(29日)上午臨時舉行記者會，宣告他的團隊有意接手復興航空，希望能夠解決復興航空的困難以及員工就業的問題，也希望民航局暫時停止並延後討論收回復興航空的航權及航線，更希望盡速和復興航空董事長林明昇見面，就相關接手事宜進行討論並做出決定。
民航局前局長張國政29日上午臨時舉行記者會表示，看到復興航空遇到困難，連帶各政府機關也遭受到民眾的責難，復興航空的員工更面臨失業及就業的問題，但面對航空業不景氣的局面，許多業界的朋友，包括其他航空公司，雖然也伸出了援手，卻無法也沒有意願接手復興航空。
為此，張國政宣告，他的團隊鼓勵他出面接手復興航空。張國政說：『(原音)我們的團隊有意願來接手復興航空公司，希望我們這一次的進入，能夠解決政府的一些困擾，能夠解決復興航空公司的困難，也希望能夠解決復興航空公司員工就業的問題。我們也更希望民航局對於我們即將進入接手這個階段呢，能夠暫時停止以及延後討論收回復興航空公司航權跟航線的一個決定。我們更希望能夠盡速地在今天的記者會結暢銷商品束以後，和復興航空的林董事長見面，我們來討論以及有所決定。』
不過對於接手的團隊組合，張國政暫時不願透露，以免破局。由於民航局原定29日就要討論收回復興航空的航權及航線，因此張國政也希望民航局體諒，如果現在收回復興航空的航線及航權，即使買下復興航空，也將無法營運。
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