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商品訊息功能
商品訊息描述
產品簡介：材質:銅雕
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※產 品 特 色發燒好康
尺 寸 規 格
長9x寬8x高19cm 材質：銅雕
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工商時報【王姿琳╱台北報導】
台美肥咖協定簽署，引發台灣肥咖恐遭美國查稅的疑慮。不過，多位會計師指出，美國肥咖已施購物行一段時日，該跑的都跑了，不會有太大影響。
資誠稅務諮詢顧問公司執行董事邱文敏指出，有3種人必須填寫W9申報表格，分別是擁有美國公民、美國綠卡、或經常居住在美國的民眾，在銀行開戶時須填妥申報表格，再由銀行依5萬美元以下不查、5萬～100萬美元系統查、及100萬美元以上人工查的方式，分級申報給美國稅局。
不過，勤業眾信2017熱銷商品稅務部營運長陳光宇表示，我國自2014年就已成為「視同簽署國家」，金融機構早已各自與美國簽約，並申報帳戶資訊，此次台美完成肥咖系統的建置，是給美國政府一個針對「不合作帳戶」的查稅工具。
KPMG安侯建業會計師游雅桀說，目前金融業申報給美國，只有「不合作帳戶」的總戶數和金額，條款生效後，若美國政府需要，可要求金管會將名單與明細報送給美國，作為美國課稅的直接證據，有美國籍或綠卡在台灣金融帳戶者，不得不面對此次屬官方正式資訊交換的影響。
至於會影響多少人？陳光宇說，美國肥咖從2012年就開始，且國內各銀行也早已實施相關條款，該跑的「早就開始跑了」。至於美方稅局會不會使用這個工具？什麼時候用？力度多大？尚無法得知，還需要進一步觀察。
邱文敏指出，目前台灣有約5千人填妥此表格，但她認為，有填申報表格的人都毋須擔心，該留心的反而是那些沒填的人。
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（中央社記者郭芷瑄屏東縣2日電）屏東縣政府積極爭取的鐵路恆春支線，今天行政院長林全在屏東內獅火車站宣布，恆春支線的興建拍板定案，並定調為「恆春觀光鐵路」，從新左營上車後，就開始觀光。
林全今天由行政院發言人徐國勇及交通部長賀陳旦陪同，到位於屏東枋山鄉的台鐵內獅站，聽取交通部鐵工局簡報，鐵工局表示，恆春支線預計在民國114年正式通車，起點為枋寮、終點為恆春，沿途停靠站包括加祿、內獅、枋山新站、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭，全長45.7公里。
其中，全台最小的火車站內獅站將成為與南迴線分叉的首站，而始發站預計為新左營站，未來遊客可達高鐵直通恆春、墾丁，今天交通部正式定調恆春支線為「恆春觀光鐵路」。
林全表示，這個案子算是確定下來，未來從新左營高鐵站開始，就有恆春觀光列車，從新左營就開始享受觀光，除車輛要有特色，沿線每一站塑造各自特色，讓行車本身就成為觀光的一環，可選擇直達或是一站站享受深度旅遊，要做到這個地步，支線才有意義，交通部觀光鐵路的構想很好，支線第1個解決現有交通瓶頸，第2發展觀光。
林全表示，台灣交通建設，南北兩端如屏東、基隆及宜蘭等，容易被排擠，屏東有很好的山水和景點，如大鵬灣、墾丁等，要如何串連，交通便捷性不能被忽視。
屏東縣長潘孟安認為恆春觀光鐵路114年完工太慢，爭取能提前完工。1051202
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